Motociklų parko raida Lietuvoje
Interneto platybėse aptikau idomu straipsnį. Paviešintas apie 2002 -uosius metus.
Idomus skaitalas.
Darbai prie surinkimo
Po truputį judam toliau. Praktiškai baigiau elektros instaliacijos darbus. Iš šios srities beliko pastatyti pakrovimo rėlę, akumuliatorių ir pajungti jų laidus. Ir su elektra bus viskas. Belieka pabaigti darbus su kitom smulkmenom. O jų pakankamai.
JAWA 80 metų jubiliejus
Lygiai prieš 80 metų, 1929m. buvo įkurta JAWA gamykla iš kurios tais pačiais metais išriedėjo pirmasis motociklas.
Prekinis ženklas “JAWA” kilo iš dviejų pirmųjų raidžių JAnecek ir WAnderer, kuris buvo užpatentuotas 1929m. rugpjūčio mėnesį, o dabartinis ovalus JAWA logotipas – tik po keletos metų.
1929 metais, po pramonės nuosmūkio dėl ginklavimosi, Janecek nusprendė pradėti motociklų gamybą. Tuo metu nebuvo laiko sukurti variklį, todėl Janecek rinkosi tarp dvitakčių variklių Push, Scklika ir naujo keturtakčio Wanderer 500. Pasirinktas pastarasis. Tai buvo 498,7 ccm darbinio tūrio variklis, galintis pasiekti 13kW (18AG) galią. Maksimalus išvystomas greitis 95 km/h. Motociklas svėrė 175kg ir 100km suvartodavo 5-6 litrus.
JAWA 500 OHV nuo vokiškojo Wanderer 500 OHV skyrėsi tik keletą detalių. Pagrindinė, tai didelis “lašo” formos bakas. Tais pačiais metais Wanderer gamyba Vokietijoje buvo nutraukta, todėl juos gamino tik Janecek gamykla.
JAWA stendas Prahos autosalone 1929 metais
Kawasaki Zephyr
Kawasaki Zephyr 750, 1995m. gamybos. Įsigyta 2006m. kovo mėnesį, Tauragėje.
Variklis: 739cc, keturtaktis, dohc, 56kW (75AG).
Pirmasis japonas ir puiki “kuvalda”.
